السائقون الذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا سيخضعون لاختبارات نظر كل ثلاث سنوات
السائقون الذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا سيضطرون إلى فحص رؤيتهم كل ثلاث سنوات، بموجب خطط لإصلاح قوانين القيادة في بريطانيا.
التغييرات هي جزء من استراتيجية الحكومة الجديدة للسلامة على الطرق، والتي سيتم نشرها يوم الأربعاء.
تشمل التدابير المقترحة الأخرى، التي تم الإبلاغ عنها لأول مرة في أغسطس، خفض حد القيادة تحت تأثير الكحول في إنجلترا ليتماشى مع الحد في اسكتلندا، ومنح نقاط جزاء لعدم ارتداء أحزمة الأمان.
وفقًا لأرقام الحكومة، كان ما يقرب من واحد من كل أربعة سائقين قتلوا في عام 2024 تتجاوز أعمارهم 70 عامًا.
تصريحات الخبراء
قال إدموند كينغ، رئيس منظمة السيارات AA: “اختبارات النظر مجانية للأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 60 عامًا على أي حال، ويُنصحهم المتخصصون في الرعاية الصحية كل عامين نظرًا لأنها يمكن أن تساعد في تشخيص حالات أخرى كامنة”.
“في الواقع، تنصح AA الجميع بإجراء اختبار نظر كل عامين”.
يجب على السائقين في المملكة المتحدة أن يكونوا قادرين على قراءة لوحة أرقام من مسافة 20 مترًا، وفقًا لوكالة ترخيص السائقين والمركبات (DVLA).
لكن حاليًا، لا يُطلب من السائقين من أي عمر إثبات مهاراتهم أو صحتهم بمجرد حصولهم على رخصة القيادة.
يجب على السائقين إبلاغ DVLA إذا أصبحوا غير لائقين للقيادة، لكن هذا نظام يعتمد على الإبلاغ الذاتي.
قالت ليليان غرينوود، وزيرة النقل المحلية: “نحن نعلم أن القيادة يمكن أن تكون مهمة جدًا لرفاهية كبار السن وتساعدهم على العيش بشكل مستقل، لكن يجب علينا أيضًا التأكد من أن الجميع آمنون على طرقنا”.
“مع زيادة عدد السكان المسنين في البلاد، ستساعد خططنا في أول استراتيجية للسلامة على الطرق منذ أكثر من عقد في الحفاظ على الحريات الشخصية حيثما كان ذلك ممكنًا مع اتخاذ إجراءات لإنقاذ الأرواح”.
تحقيقات سابقة
في العام الماضي، أشار تحقيق في وفيات أربعة أشخاص قتلوا على يد سائقين يعانون من ضعف الرؤية إلى أن تطبيق معايير الرؤية على الطرق كان “غير فعال وغير آمن”.
أشار كبير الأطباء الشرعيين في لانكشاير، الدكتور جيمس أديلي، إلى أن المملكة المتحدة كانت واحدة من ثلاث دول فقط تعتمد على الإبلاغ الذاتي عن الحالات البصرية التي تؤثر على القدرة على القيادة.
في التقرير، الذي تم تسليمه إلى وزيرة النقل هايدي ألكسندر، قال: “يسمح الإبلاغ الذاتي عن الحالات البصرية للسائقين بالكذب بشأن وضعهم الحالي في القيادة لأولئك الذين يقومون بتقييم بصري وتجنب التحذيرات بعدم القيادة”.
“قد يعترف السائقون أيضًا بأنهم يقودون ولكنهم يتجاهلون التعليمات بعدم القيادة ويفشلون في إبلاغ DVLA”.
المصدر: https://www.bbc.com/news/articles/c205nxy0p31o?at_medium=RSS&at_campaign=rss
